Capitale historique de l'Anjou, Angers rassemble près de 155 000 habitants au cœur du Maine-et-Loire. Régulièrement classée ville la plus verte de France grâce à ses 600 hectares d'espaces verts — dont le parc Balzac, le jardin des Plantes et les berges aménagées de la Maine —, la cité du roi René possède un patrimoine arboré exceptionnel. Mais cette richesse végétale a un revers pour les automobilistes : à chaque tempête atlantique, les branches tombées sur les véhicules garés dans les allées bordées de platanes et de tilleuls sont une cause majeure de bris de pare-brise dans l'agglomération.

Située au confluent de la Maine et de la Loire, Angers est un carrefour autoroutier de premier plan dans l'Ouest français. L'A11 relie Paris à Nantes en traversant l'agglomération, l'A87 file vers Cholet et La Roche-sur-Yon, et l'A85 dessert Tours et le sud de la Touraine. Ce réseau dense génère un trafic considérable de poids lourds et de véhicules légers. Les projections de gravillons sur ces trois axes sont la première cause d'impact sur les pare-brise des conducteurs angevins. Sur l'échangeur A11/A87, zone de convergence à fort débit, les remonteurs de gravillons multiplient les éclats, surtout en période hivernale après le salage des chaussées.

Depuis 2020, la construction puis l'extension de la deuxième ligne de tramway transforment la circulation en centre-ville et dans les quartiers de La Roseraie, Belle-Beille et Deux Croix-Banchais. Les déviations temporaires, les engins de chantier et les revêtements provisoires multiplient les projections de graviers et de débris. Les automobilistes qui empruntent quotidiennement le boulevard Foch, la rue de la Roë, l'avenue Pasteur ou le boulevard du Maréchal Juin sont particulièrement exposés aux éclats de pare-brise liés à ces travaux.

Le climat océanique d'Angers, doux mais capricieux, soumet les vitrages automobiles à des conditions changeantes. Les dépressions atlantiques qui remontent la Loire apportent vents violents et épisodes de grêle, surtout de novembre à mars. Les variations de température rapides, entre les nuits fraîches et les après-midi douces, accélèrent la propagation des fissures existantes. Un simple impact de caillou négligé sur l'A87 peut se transformer en fissure traversante en quelques jours de gel-dégel hivernal.

Angers est aussi une ville de ponts. Le pont de la Haute-Chaîne, le pont de Verdun, le pont de la Basse-Chaîne et les ponts ferroviaires enjambent la Maine et ses bras. Aux Ponts-de-Cé, au sud de l'agglomération, pas moins de huit ponts franchissent la Loire et ses dérivations. Les vibrations transmises par ces ouvrages d'art, combinées aux joints de dilatation métalliques souvent irréguliers, fatiguent les vitrages collés des véhicules qui les traversent chaque jour. Les bus et camions Scania assemblés à l'usine d'Angers y circulent en nombre, ajoutant au stress mécanique.