Le péage de Narbonne-Sud est l'un des plus fréquentés du réseau Vinci Autoroutes. Les véhicules ralentissent puis accélèrent sur une chaussée soumise à une usure extrême. Les morceaux de revêtement soulevés par les poids lourds au redémarrage sont projetés sur les véhicules suiveurs. Ce phénomène est particulièrement marqué en été lorsque le bitume ramolli se désagrège sous le poids des convois.

Narbonne est l'une des rares villes françaises soumise à deux régimes de vents violents. La tramontane du nord-ouest et le vent d'Autan du sud-est alternent tout au long de l'année, transportant sable des plages, graviers des vignobles et débris végétaux des garrigues. Les jours de grand vent, même un véhicule stationné peut recevoir un projectile endommageant le pare-brise.

Avec plus de 2 700 heures de soleil annuelles, les pare-brise à Narbonne sont soumis à une dilatation thermique quotidienne intense. La température de surface du vitrage exposé au soleil peut dépasser 65 °C. La mise en route de la climatisation génère un choc thermique qui sollicite le verre et propage les micro-impacts. Cette contrainte s'exerce presque toute l'année dans le Narbonnais.

Les départementales traversant le massif des Corbières sont étroites, sinueuses et souvent recouvertes de terre et de gravier issus de l'activité viticole. Les tracteurs circulant entre les parcelles déposent boue et cailloux sur la chaussée. Croiser un véhicule agricole sur ces routes génère des projections à courte distance, particulièrement dangereuses pour le vitrage.