Ancienne ville industrielle reconvertie en station balnéaire prestigieuse, La Ciotat rassemble 35 000 habitants à l'extrême est des Bouches-du-Rhône. Sa situation entre Marseille et Toulon en fait un carrefour stratégique de la côte méditerranéenne. L'autoroute A50 qui contourne la commune draine un trafic dense de navetteurs, vacanciers et poids lourds en transit, avec des projections de gravillons permanentes sur les pare-brise.

Le centre-ville de La Ciotat, avec ses ruelles étroites autour du vieux port et du chantier naval historique, concentre un trafic intense en saison touristique. Les mois d'été voient la population doubler, saturant boulevard Anatole France et avenue Emile Sellon. Le stationnement serré expose les vitrages aux chocs et au vandalisme.

Le parc national des Calanques, dont une partie s'étend sur le territoire ciotaden avec le bec de l'Aigle et l'île Verte, attire des milliers de visiteurs. Les routes sinueuses et les chemins d'accès à Figuerolles ou à Mugel sont particulièrement exigeants : pierres délogées, graviers et branches soulèvent un risque constant pour les vitrages.

Le climat méditerranéen impose des étés caniculaires avec des pare-brise chauffés au-delà de 70°C sur les parkings découverts. L'utilisation de la climatisation provoque des chocs thermiques violents qui aggravent rapidement les impacts. Le mistral, vent pouvant atteindre 100 km/h, soulève des débris qui frappent les vitrages, tandis que l'embrun salin fragilise les joints.

La Ciotat conserve une activité portuaire avec le chantier naval reconverti en pôle de réparation de yachts de luxe. Les camions de livraison de matériaux, les flottes d'entreprise qui sillonnent la ZAC Athelia génèrent un trafic industriel intense. Les projections liées au transport contribuent aux nombreux sinistres vitrage sur la commune.