Deuxième ville du Maine-et-Loire avec ses 55 000 habitants, Cholet est un pôle économique majeur du Grand Ouest français. Historiquement célèbre pour ses mouchoirs — emblèmes des guerres de Vendée — et son industrie textile, la ville a su se réinventer en devenant l'un des bassins industriels les plus dynamiques des Pays de la Loire. Cette activité économique intense génère un trafic quotidien considérable de poids lourds, de camionnettes et de véhicules de société sur les axes qui convergent vers le centre-ville.

L'autoroute A87, colonne vertébrale reliant Angers à La Roche-sur-Yon via Cholet, est l'axe le plus fréquenté du sud du Maine-et-Loire. Chaque jour, des milliers de véhicules lourds la parcourent, projetant gravillons et débris sur les pare-brise des automobilistes choletais. La RN249, qui dessert directement la zone industrielle et relie Cholet à Nantes, complète ce réseau à haut risque. Les échangeurs A87/RN249, zones de convergence à fort débit, concentrent les incidents liés aux projections.

Cholet se situe au point de rencontre de trois départements : le Maine-et-Loire, la Vendée et les Deux-Sèvres. Cette position de carrefour géographique multiplie les flux de transit et les itinéraires de contournement empruntés par les transporteurs. Les routes départementales qui relient La Séguinière, Trémentines, Saint-Léger-sous-Cholet et Maulévrier sont fréquentées par des véhicules agricoles et des camions de livraison qui déposent terre et cailloux sur la chaussée.

Le tissu industriel choletais — textile, chaussure, agroalimentaire, plasturgie, mécanique de précision — emploie des milliers de salariés dont les véhicules circulent quotidiennement entre les zones d'activités et le centre-ville. Les parkings des entreprises de la zone industrielle Nord et du parc d'activités de l'Écuyère voient régulièrement des véhicules touchés par des projections de débris liées au ballet incessant des camions de livraison.

Le climat océanique de Cholet, modéré mais humide, réserve des surprises printanières et estivales : les orages de grêle, parfois violents dans cette zone de convergence entre les masses d'air atlantique et les masses continentales, peuvent endommager massivement les vitrages automobiles en quelques minutes. En hiver, les épisodes de gel-dégel, courants entre décembre et février, transforment les micro-impacts en fissures structurelles si le remplacement n'est pas effectué rapidement.